"Voyage au bout du bateau"

Le conservatoire maritime du Havre emmène les Rmistes du chantier d'insertion dans un "Voyage au bout du bateau".

C'est un pari un peu fou : faire participer un équipage composé de Rmistes aux très chics régates du lac Léman à bord d'un voilier de course de 1934 qu'ils auront restauré dans le cadre d'un chantier d'insertion. Quand l'idée a été lancé par le conservatoire maritime du Havre, l'aventure avait tout d'une utopie et pourtant depuis quelques semaines elle prend un sens à mesure que Kyla, un magnifique 6MJI (6 mètres Jauge International) renaît sous les soins attentifs d'une douzaine de bénéficiaires du Rmi.

"Ils n'ont pour la plupart jamais navigué. Leur bateau n'est à ce jour qu'une coque de bois mais ils ont parié qu'elle serait cet été sur le Léman, face à de redoutables régatiers, habitués à tirer des bords sur le plus grand lac d'Europe", explique le président du conservatoire maritime, Bruno Peter. Le conservatoire est une association de sauvegarde du patrimoine maritime qui a permis avec le soutien du port autonome, du département de Seine-Maritime et de la ville du Havre, la restauration d'une centaine de bateaux depuis sa création en 1997. Bateaux de propriétaire qui partagent leur savoir-faire pour mener leur chantier de rénovation mais également bateaux associatifs dont la restauration est suivie par le chantier d'insertion. La restauration d'un bateau en bois est une oeuvre exigeante et complexe mais elle se révèle un formidable moyen de "redonner confiance à un public qui a souvent perdu pied face au monde du travail".

Au cours des dix dernières années, près de la moitié des 170 personnes qui sont passées par le conservatoire sont ressorties avec une solution d'insertion. "Jusqu'à aujourd'hui les bateaux rénovés, pour beaucoup classés "monuments historiques", reprenaient la mer sur leur lieu d'origine et les salariés de l'action d'insertion n'avaient pas l'occasion de naviguer sur ces unités, ni même de les voir évoluer".

Avec le projet "Voyage au bout du bateau", le conservatoire veut aller plus loin : non seulement les stagiaires vont restaurer le bateau mais ils devront être capable de le faire naviguer et qui plus est, en compétition. Le voilier Kyla a été donné à l'association en 2006 par ses 3 copropriétaires. Il restait à charge pour le conservatoire de monter un plan de finacement qui a trouvé son aboutissement avec le soutien de la fondation Vinci qui a octroyé une subvention de 30000 Euro. Depuis le début de l'année, les stagiaires ne ménagent pas leurs efforts pour être fin prêt d'ici le mois de juillet. "Le succès de l'opération est entre leurs mains" souligne le président Peter.

De leur côté, les membres du conservatoire se mobilisent pour réunir les fonds complémentaires nécessaires à l'acquisition de l'accastillage et aux frais logistique et de transport jusqu'en Suisse. Parallèlement, les stagiaires devront apprendre à naviguer. Mowgly (voir ci-dessous), un voilier de propriétaire de l'association va servir de bateau d'initiation dés le début du printemps et qui sera complété par des stages d'entraînement à la compétition dans une école de voile. "Nous n'avons pas prétention à gagner et ce n'est pas le plus important car nous savons que la vraie victoire sera, malgré les difficultés, d'être allé au bout de l'aventure".

Mowgly dans la première transat classique

En phase de préparation finale au conservatoire maritime, le voilier Mowgly prépare sa participation à la première transatlantique de yachts classiques baptisée Transat Lagassé. Il sera le seul bateau parmi la trentaine de participants à défendre les couleurs de la Normandie lors de cette compétition de prestige que les amateurs de "belle voile" attendaient depuis longtemps. Après une cérémonie d'ouverture en baie de Douarnenez, la flotte partira pour une première étape le 17 août en direction d'Agadir avant de mettre le cap le 28 novembre vers l'île de Saint-Barth, soit un périple de 4770 milles. Mowgly est un Yawl Plan Sergent de 12,20 mètres sorti des chantiers Hervé en juin 1964 pour se classer 2ème de la course RORC.Il parcourt aujourd'hui 2 à 3000 milles par an alternant des croisières de la Baltique aux côtes d'Espagne en passant par l'Irlande

[source : ANI - 21/02/2008 - 12:06:02]

Que dîtes vous donc de cette initiative. Plutôt pas mal ! (j'ai désespérément cherché une photo du Kyla ou autres pour que tout le monde se représente ce qu'est un 6mJI, mais en vain... Haguedick ou le Hable si vous trouvez...)

Boujou Junker

J'ai trouvé ça pour le Mowgly et le Kyla

http://www.dailymotion.com/video/x4h0rk_voyage-au-bout-du-bateau-avec-le-6m_sport
http://www.transat-classique.com/fr/participants/pre-inscrits/mowgli.asp

Tantot

Merci Mr le Hable. Tout de suite ça étoffe l'article. Quant à ta suggestion de rencontrer l'asso (que j'ai lu sur un autre topic...) je crois que ça va devenir impératif !

Boujou Wink

Boujou Junker

Bein écoutes, je connaissais de nom le Conservatoire maritime du Havre mais j'm'étais jamais donné la peine d'aller consulter leur site.
C'est impressionant le nombre de vieilles coques à la plaisance qui sont réstaurées par ce chantier.
Bonne chose de sauver le patrimoine naval dont quelques coques de t'cheux nous.
Tantot

Tout à fait Mr le Hable. Je trouve l'initiative excellente, c'est pourquoi j'ai voulu la mettre en lumière. Maintenant j'étais assez méfiant lorsqu'ils parlaient de Rmistes (en somme je me demandais si il s'agissait de gens de t'cheu nous !). A voir les photos et maintenant la petite vidéo de Dailymotion, je suis rassuré sur la "qualité" de ces Rmistes...

Tantôt

Voila pour le NORMAND III

http://www.cvboischaize.com/6mji_normand.htm

Tantot